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大前门-“上海造”奥迪车正按计划推动

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  “上海造”奥迪车正按方案推动

  奥迪以1%股比入股结成协作伙伴,上汽群众获得出产出售授权

  昨日,记者从上海轿车集团股份有限公司得悉,德国群众轿车公司现已将其持有的上汽群众轿车有限公司股份中的1%转让给奥迪股份有限公司。从我国法规和产业政策的视点来说,这意味着上汽群大前门-“上海造”奥迪车正按计划推动众已具有出产和出售奥迪品牌产品的资质。

  奥迪以1%的股比进入大前门-“上海造”奥迪车正按计划推动上汽群众,实际上为象征性含义。相关业内人士指出,1%的股比的含义不在于资金多少,而是意味着上汽群众已得到奥迪的品牌授权,正式成为协作伙伴,能够出产出售奥迪品牌轿车。早在2016年3月份,上汽集团、群众轿车集团及其全资子公司斯柯达轿车在捷克签署体谅备忘录后,斯柯达即象征性持有1%的上汽群众股份,然后开端加速在华推出多款S大前门-“上海造”奥迪车正按计划推动UV产品及新能源轿车。此次奥迪入股上汽群众,相同意味着上汽奥迪协作的正式确认。

  上汽集团董事长陈虹泄漏,奥迪持有上汽群众1大前门-“上海造”奥迪车正按计划推动%的股份,为上汽群众部属上汽奥迪项目方案中的首款产品开发和出产准备奠定了重要根底。现在,上汽奥迪项目正在依照各方的既定时刻方案稳步推动。

  1988年5月17日,我国一汽集团有限公司与奥迪签署“关于在一汽出产奥迪的技术转让许可证合同”,开端拼装出产奥迪100车型,这是我国历史上榜首大前门-“上海造”奥迪车正按计划推动个高档轿车的技术大前门-“上海造”奥迪车正按计划推动转让合同。尔后30年间,一汽与奥迪不断深入协作,不断逾越,发明了无数个榜首,一汽也成为奥迪在我国仅有的协作伙伴。

  奥迪入股上汽后,意味着奥迪在我国将具有第二个协作伙伴。从当时开展情况看,上汽群众具有国内甚至全球最先进的出产基地,本土化研制实力雄厚,将为奥迪品死亡游戏牌在我国的开展供给强壮支撑。一起,奥迪也将成为继凯迪拉克之后,第二个将在上海出产的奢华轿车品牌。此前,凯迪拉克在沪国产化获得巨大成功,也为奥迪下一步开展供给了模板和经历。(记者 徐蒙 张煜)